根据规范规定，列车地板面必须高出站台面5～10厘米，这主要是考虑消防疏散确定的。由于地铁是一个封闭的地下环境，当列车满载、出现紧急状况、车站失电、只有微弱紧急照明时，必须确保站台面低于列车面（但也不能太低），否则紧急疏散的旅客会绊倒，出现踩踏和后续乘客无法疏散等伤亡事故。列车满载时，弹簧压缩、列车地板面将下降；列车长时间运行后，由于列车轮轨磨耗，列车地板面下降，超出数值后必须更换。因此规范规定了5～10厘米的范围。杭州地铁1号线设计时选用了最小值5厘米，已经最大限度地考虑了旅客的使用要求，但也加大了轮轨维修更换次数和成本。此外，为了方便乘客，我们还给每个车站配备了轮椅踏板。