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    • 用青春和奉献 书写地铁人的精彩故事
      市地铁集团庆祝党的十八大先进典型系列报道十一
    • 信息来源:人力资源部 刘亚兰  发布日期:2012-12-10  浏览量:10337
    •      杭州地铁建设,汇集了来自五湖四海的各类建设精英,浙江浙大中控信息技术有限公司杭州地铁1号线综合监控系统集成工程项目经理部的常务副经理郑伟俊,就是其中的一位。作为杭州第一条地铁线的参与者、建设者,为了“圆梦”地铁的重任,他与众多的杭州地铁人一起走过了充满光荣与梦想、挫折与奋进的路程,为杭州城市轨道交通作出了应有的贡献。

           郑伟俊完整地参与了杭州地铁1号线综合监控系统集成项目建设的全过程。综合监控系统(ISCS)从21世纪初期引入国内,在轨道交通中属于一个新的行业,它通过先进的计算机技术、网络技术以及自动化技术,将地铁全线绝大部分机电系统/设备纳入其监控范围,以节约相关建设以及运营成本,并为跨系统的联动提供便利,同时提高了对紧急事故的响应速度。根据统计,杭州地铁1号线全线典型车站点数规模约为10,000+,全线点数规模为500,000+,均为国内第一。但是,综合监控项目建设往往具有工期紧、任务重、协调难、创新多、技术新、责任重等特点,而且这一特点在杭州地铁1号线上的应用建设中体现得尤为明显。杭州地铁1号线多达31个车站,1个车辆段,1个停车场,1个控制中心,一次性开通规模属国内第一,同时由于综合监控系统集成了FAS(火灾自动报警系统)/BAS(环境与设备监控系统)/PSCADA(变电所综合自动化系统)/ACS(门禁系统),互联了CCTV(闭路电视监控系统)/PA(广播系统)/PIS(乘客信息系统)等,都是开通试运营前必须完成调试的项目,特别是涉及到消防验收的相关功能,大部分车站移交给综合监控的时间相对较晚,要在短短的4至5个月,完成20多个站点的调试工作,困难重重,压力空前。

           面对压力和困难,郑伟俊和项目团队充分意识到1号线开通的重要性、紧迫性、艰巨性,他跟年轻的团队说:我们没有退路,只有迎难而上,不负众望,打好攻坚战。在他的带领下,大家群策群力、克难攻坚,他们统筹规划、积极备战,把问题和困难想在前面。武林广场站由于是换乘站,为四层土建结构(含一设备夹层),施工与调试工作量极其艰巨,难度很大,郑伟俊采用与施工单位、调试班组现场办公的方式,建立现场临时指挥部,亲临现场指挥,根据每天的具体情况下达施工、调试任务,发现问题及时协调、及时解决。他以身作则,遇到困难总是挺身而出,加班加点,每天总是最后一个离开工程现场的人,当他拖着疲惫的身躯回到家已是深夜。通过他与大家的共同努力,武林广场站进度喜人,在消防验收时,所有测试项均达到验收要求。

           地铁1号线综合监控联调项目多达13项,涵盖了绝大多数机电专业。由于杭州地铁1号线工期紧,留给综合监控专业的综合联调时间只有短短两个月,时间紧,任务重,在超量的调试工作中,还有一系列技术问题以及协调工作,比如到站广播播放以及车载CCTV视频上大屏幕等功能,到站广播功能的实现涉及到信号专业、综合监控专业以及广播专业,接口关系复杂。在调试过程中,又发现综合监控与广播专业针对到站广播功能实现方式有所分歧,而且运营公司提出的广播需求超出了当时软件的设计,接口驱动方面又出现接口数据异常,到站时间不准确,以及内存泄露,每隔几小时宕机一次等问题……面对问题和困难,郑伟俊将所有涉及到该功能的人员全部安排在现场办公,共同应对各种技术难点,现场修改程序、现场测试,发现问题及时解决。为了测试实际效果,他亲自坐阵七堡站站台,确认到站广播是否准确。经过各方协调配合,攻克难关,目前接口运行稳定,到站广播触发功能正常。在1号线上大屏幕安装调试、电调功能验证、综合监控全线网络搭设、各子专业/系统接入综合监控、车站调试协调等具体工作中,都能看到郑伟俊忙碌奔波的身影。辛勤的努力换来1号线综合监控联调项目的圆满达标,确保了地铁1号线的开通运行,这是郑伟俊和年轻团队的骄傲。

           他是一位年轻的父亲,却难以尽到作为父亲的责任。为了全身心投入工作,他将不满周岁的孩子送回老家,由父母照看。紧张繁忙的工作,使他几个月也难见上孩子一面,他为此很内疚,可他总是告诉自己,为了“圆梦”地铁,家人和孩子会理解我的。

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