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    • 务实奉献 筑就畅行之道
      市地铁集团迎接党的十八大先进典型系列报道六
    • 信息来源:人力资源部 刘亚兰  发布日期:2012-11-15  浏览量:4533
    •      他是一位平凡的共产党员,一位普普通通的地铁人,伴随着杭州地铁走过了十年的风雨兼程。那张曾经年少英俊的脸庞,因劳累而显疲惫但成熟而坚毅,那双布满血丝又敏锐闪亮的眼睛深处,是历练后的稳健和担当。他就是杭州地铁集团工程一部李继宏部长。

           杭州地铁1号线是全国首条地铁线路中最长的一条线路,全长48公里,31座车站(含3个高架站)、盾构区间隧道59段、主变电站4座、停车场及大型车辆段、控制中心各1处,工程量极其庞大。建设后期,现场土建、房建、公共区装修、市政配套工程等各专业施工交叉作业,其施工管理、现场协调的工作量可想而知。作为土建工程施工管理的工程一部的带头人李继宏,身先士卒,无私奉献,立足实际决策,用科学严谨的态度、克难攻坚的勇气,和施工作业人员一同分析工程建设中的难点问题,提出解决的办法和保证工程进度要求,充分发挥了一名共产党员的先锋模范带头作用和指挥员作用,带领员工以优异的成绩献给党的十八大。

          一、注重实效,保障工程安全推进

           地铁工程建设工期长、工程量大、施工难点多,沿线及各站点的施工对城市交通和市民出行带来直接而且较长时间的影响,而且多数施工现场都处于商家云集、群众聚集的城市中心区。李继宏深知,协调好社会各方面关系,是保证地铁建设能够如期顺利进行的一个重要保证。在工程前期,他深入实际调研,精心组织协调给排水、电力、煤气、通讯等各种管线拆迁工作,多次与相关设计人员、预算人员就各车站工程的现场、迁改、预算、行业管理等实际情况进行分析研究,力求减少方案与具体实施的差距。在此基础上,制定出台了《杭州地铁建设各类杆管线、绿化等迁移补偿办法》,完成了《地铁工程建设过程中的投资控制》课题研究。这些创造性工作,为地铁建设前期工程中管线迁移、投资管控,起到了极其重要的作用。

           在工程建设中,为保证交通顺畅,他反复研究地铁建设与周边道路的关系及对周边商家住户的影响,仔细研究围挡与所需占道的范围及如何加快工程进度减少封、占道时间等问题,与有关部门协调沟通,优化既确保地铁工程施工,又对市民出行影响减到最低程度的交通组织方案。开展了大量而艰辛的协调沟通工作,切实解决各种矛盾和各种实际问题。针对地铁这一惠民工程公益性强的特点,从工程组织建设之初,就要求所有参建单位把落实文明施工、兴企利民理念和有效措施贯穿于工程建设全过程。编制完成了以“四控制、二管理、一协调”为主要内容的《地铁建设指导手册》,热情宣传有关政策,赢得了社会各界和广大市民的理解和支持,促进了地铁工程建设发展。

          二、克难攻坚,危险困难冲锋在前

           地下隧道工程是地铁施工的难点,被一些专家称为软土地层盾构施工大集合项目的1号线3号盾构项目以工程复杂、难度高、风险点多著称,其秋涛路站~城站站隧道区间施工影响范围内共有建筑物157栋,居住人口过万,还要穿越自来水原水管、贴沙河、城站火车站,尤其还要穿越运营铁路下方的多排钢筋混凝土废桩,安全施工要求标准极高。这项工程受到全市各方的密切关注,在集团领导的正确指挥下,他带领工程部技术团队,针对施工过程中的难点、节点,进行了《咬合桩在深基坑中的应用研究》、《粉砂土中smw工法应用研究》、《冻结法在基坑施工中应用》,指导帮助施工单位克服种种困难,确保工程安全推进。指导监理单位完成了《东区基坑开挖监测报告》,并对报告数据进行分析,对工程跨河、穿民房的施工控制和后继工程施工的顺利进行提供了理论、实践上的重要参考,赢得各方好评和施工、监理单位的信服。

           在杭州地铁工程建设的现场,哪里最困难、哪里最危险,哪里就有李继宏部长的身影。作为一名共产党员,在关键的时刻,他总是冲在最前面。2011年6月30日,就在3号盾构区间即将全线贯通之际,盾构在城站站区间不到10m即将进洞地段,突然发生了涌水涌砂险情,因为出险部位就在正常运营中的城站火车站附近,处理不好不但影响盾构安全与工程进度,还将对城站火车站的运营安全造成恶劣影响,情况十分危急。接到消息后,他第一时间赶赴现场,来不及换工作服和雨鞋,就与业主代表一起踩着泥水、冒着生命的危险首先冲到发生险情的掌子面。在他的带动下,赶来救援的抢险人员一个个奋不顾身下到最前面涌水的地方抢险,全然不顾浑身上下的水泥浆。在他果断决策有效指挥下,采取封堵、注浆等急救措施,最终控制了险情,保证了城站火车站的运营安全和工程建设进程。

          三、高效管理,确保目标如期完成

           他深入工程现场开展施工管理工作,及时掌握现场的基本情况和工程进展,实行优质高效管理,加强现场指挥、检查与督促整改,对关键作业、重点部位,他总是亲临施工第一线,身体力行。为确保关键作业、重点部位的施工顺利实施,质量、安全处于受控状态,他与工程部的同事,结合实际起草出台了包括:建设工地突发事故应急预案、质量管理规定、文明施工管理细则等几十项系统化、标准化管理办法,起草的《杭州市地铁建设管理暂行办法》,经杭州市政府常务会议审议通过,成为杭州市地铁工程建设的重要性文件。

           1 号线建设后期在建合同标段有80多个,综合管理人员少,业务工作量大,大部分业主代表同时兼管多个合同标段。为了切实抓好部门管理工作,面对人少活多的状况,他明确了相应的具体的工作职责与目标任务,充分调动团队人员的积极性、创造性,保证了全部门工程建设管理工作的正常、顺利开展。同时建立了工程一部 “空中会议室”,充分利用公司oa办公系统平台发布工作指令和重要管理信息,提高管理工作效率。针对装修工程的紧迫性和可能遇到问题的普遍性,及时安排建立了杭州地铁装修工作qq群,从而使部门日常管理工作基本不受地点与时间的限制。在施工现场发现问题即刻利用手机拍照并发至qq群,指令相关人员立即分析原因、落实整改措施,使问题及时解决,避免其他参建单位出现同样的问题,提高了管理工作的灵活性、有效性,促进了地铁后期建设的顺利开展。

          四、敬业奉献,铸就城市发展之基

           节日假期人们看到的是众多幸福的家庭,其乐融融漫步在大自然的风光中,享受着天伦之乐。这样的情景,对李部长和地铁人只是一种美好的奢望,他们没有节日、没有假期,以强烈的事业心和责任感,默默地奉献着。李继宏作为部门带头人,他始终保持稳重踏实、甘于付出、敢于承担、乐观奉献的良好精神面貌,率先垂范,一心扑在工作上,没有白天与夜晚,奔波于地铁建设的工地,一身水、一身泥,出现在危险点和关键点上,保证了有问题能够尽早发现、有矛盾能够及时解决、有缺陷能够尽快整改。

           他像老大哥关心身边年轻人的成长,他说:“出色的管理同样源于爱心,管理者要心存‘感恩’,用爱心去服务员工,要像园丁精心培育和爱护花朵一样,从心底里关爱员工,让员工以最佳的精神面貌去做好工作。 ”在他的关爱管理下,工程一部的每位员工以敬业奉献的良好风貌,在各个岗位勤奋工作,为城市轨道交通发展作出了贡献,为杭州人民建造了通往幸福的“畅行之道”。

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