在杭州地铁1号线隧道里、列车上，经常能看到一位身材中等、头戴红色安全帽、刚毅果敢的中年人，时而果断地布置工作，时而严厉地督促工程进度，时而深入浅出的分析问题，他和施工现场作业人员、地铁运营一线员工一起分析机电施工中存在的问题、提出解决的办法，指挥着供电、车辆、信号、afc、fas、bas等几十项地铁机电设备的单系统调试和综合联调，克服了一个个难点、节点问题，确保了地铁建设机电工程各个项目的施工进度。他就是杭州市地铁集团机电设备部部长、运营分公司副总经理张大华。
　    作为杭州地铁的第一批专业技术人员之一，张大华见证了杭州地铁的从无到有，包括前期地铁设备的设计、采购，到后期的安装、调试，一列列地铁列车试验、调试、运行。为了实现杭州人民的地铁梦，他带着丰富的地铁行业工作经验和美好的心愿，举家迁移来到了美丽的西子湖畔，投身于杭州地铁建设的艰苦历程。凭着对杭州地铁事业的热爱，他始终以高昂的激情、积极的心态、优良的作风，全身心地投入工作，任劳任怨，勤勤恳恳，想方设法克服困难，优质高效地完成任务。多年来，他廉洁自律，为人正派，清清白白做人，干干净净做事。他的敬业奉献精神、优秀的组织管理能力、精湛的专业技术能力和强大团队凝聚力，赢得了公司领导和员工的认同，多次荣获集团公司“优秀党务工作者”和“优秀员工”荣誉称号，他参与研制的“地铁智能防淹防护密闭门”，荣获中国人民解放军总参谋部“智能防淹、防护、密闭门项目研制”二等奖，荣获第八届杭州市道德模范(十大平民英雄)光荣称号。
    一、勇于担当敢挑重担，当好队伍领头人
　    地铁机电系统是一个庞大而又复杂的系统工程，专业跨度大，技术要求高，涉及30多个专业120余个门类，接口繁杂、联动功能更加复杂，面临隧道作业、交叉作业等施工难题；地铁运营更担负着必须安全正点运送千千万万乘客的艰巨重任，作为新建地铁，无论是建设还是运营，杭州由于新进员工多，一直面临技术管理水平参差不齐，经验不足等问题，张大华同志作为身兼机电和运营两个部门负责人，他面临着巨大的压力，在困难面前，他勇挑重担，加强管理，博采众长，从制度建设入手，集中力量编制了涵盖15个系统34个专业，全线31个车站、控制中心、车辆段停车场范围，规范机电安装工程管理工作的现场管理制度，指导机电安装工程施工管理安全、有序推进，顺利完成了地铁机电安装工作。运营筹备工作中，他敢于担当，利用自己长期积累的运营筹备和管理经验，亲自带队逐一检验地铁送电装置接触网、地铁车辆、轨道、信号、通信、机电等系统设备，找出事故隐患和质量缺陷。张大华同志亲自组织编写了《杭州地铁1号线行车组织规则》、《调度规则》、《电客车操作手册》等地铁运营的基本规章制度，并亲自逐字逐句向员工进行宣贯说明，推广实施。在列车调试中，他精心组织，严格管理，在试验中遇到问题，及时果断决策，有效处理，确保机电和车辆系统安全运行，并于6月实现杭州地铁1号线全线试运行目标，在试运行过程中，截止目前未出现安全事故。
    二、勇于探索敢为人先，克难攻坚当先锋
　    地铁建设与运营，在杭州是一项全新的工作，加上城市建设迅猛发展，新情况、新工艺、新问题层出不穷，对技术管理提出了一项又一项的挑战，张大华同志结合自身多年地铁行业工作经验，在工程管理中充分发挥高级工程师的技术专长，刻苦钻研，积极探索、敢为人先，进行了一系列大胆的创新，提出了许多创造性意见，并顺利付诸实施，加快了工程推进，节约了投资费用。他针对地铁运营中信号系统的难点，带领技术骨干完成《信号设备检修标准》企业技术规范标准编写，完成《杭州地铁1号线运营组织研究》、《运营标准研究》，《运营组织架构及定员》等课题研究工作，对杭州地铁运营筹备、公司组织架构搭建、员工队伍建设起到了指导作用。他组织参与开展的“信号系统ats数据库应用改造”科研技改项目攻关，开发了一套功能完善的编制运行图分布时刻表数据、报表输出、再生能分析及运营数据查询系统软件,降低了运营成本,满足了地铁运营需要。他参与研制的地铁智能防淹防护密闭门，不仅填补了国内空白，而且具有显著的经济效益，节约了土建与机电设备的投资，并于2010年获中国人民解放军总参谋部“智能防淹、防护、密闭门项目研制”二等奖。他参与编写的《城市轨道交通通信信号系统运行与维修》丛书已出版，目前已广泛用于地铁信号专业技术维修人员培训。
    三、身先士卒无私奉献，凝聚团队作表率
　    张大华同志具有严谨、负责、勤奋、敬业的良好工作作风，始终坚持杭州地铁“笃实而立、坚韧而行”企业精神。格守着“奉献不言苦，追求无止境”的人生格言,带头把压力变动力，面对接触网、变电、通信信号、通风空调、给排水、车辆设备、机电装修等众多专业及众多施工单位,他充分发挥“5＋2”，“白加黑”精神，尽职尽责,默默奉献,奔波于地铁的隧道中，一心扑在工作上。时间不够用，他把上班的时间一再往前挪，每天7点就到办公室，批阅文件，查看工作计划。下班时间到了后，他带领团队奔波于地铁隧道中，废寝忘食的抓进度，以至于“张部长不要忘了吃饭，要注意身体”已成为部门员工常常提醒他的口头语。工作上他严格要求、精益求精，大到工程质量、小到一颗螺丝钉、一个信号灯、售检票机、电动扶梯，不忽视任何一个环节、任何一个细节，发现问题，马上要求整改。机电部门的员工夜里接到他的电话已是“家常便饭”。在列车冷热滑和调试工作中，他身先士卒冲在前，坚持随车指挥，与参与列车冷热滑和调试的同事，从晚上10点一直连续调试到第二天早上7点，当完成列车冷热滑调试任务后，由于白天夜晚连续作战，体能的高度透支和劳累，他站着靠在车厢上都能睡着了。
　    为了保证列车运行安全，避免引发多列车擦伤，要对各种缆线、电缆支架、消防设备、信号设备、接触网设备、广告箱、屏　蔽门、站台板等土建结构的安全裕量进行限界检查，他和同事通宵进行限界步行检查，靠双脚穿行在几十公里的隧道里,一干就是十几个小时，这是一场硬碰硬的攻坚战, 他与这支坚强的团队，以透支体能为代价,以坚韧的毅力完成了这项艰巨任务。
　    他还担任了第三党支部书记，作为支部书记，在抓好本职工作的同时，还认真抓好支部建设。紧紧围绕“凝心聚力开通1号线，创先争优喜迎十八大”党建主题活动增强创先争优的积极性、主动性和创造性，创新创先争优活动，积极开拓创新活动载体，与地铁参建单位党组织联动，开展“年底保电通，党员当先锋”、“双创双优促发展，杭州地铁党旗红”等党建联动活动，充分发挥了党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，党员在工作中的表现也得到了群众的一致认可。
　    张大华同志以自身的一言一行，感动着身边的员工，带领身边的党员群众创先争优，增强了团队凝聚力、向心力和战斗力，带领部门员工按照工程筹划顺利完成通风空调、售检票机、电扶梯和屏蔽门设备和车辆设备、信号系统等13个大系统、30多个子系统机电设备安装调试和列车试验、运行任务，安全有序进行试运行，为杭州地铁1号线建成通车作出了积极的贡献，用实际行动迎接党的十八大胜利召开。